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冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)的危害及處理方法
發(fā)布者:科巨冷卻塔  點(diǎn)擊:3610

工程概述

某公司3#高爐冷卻塔,采用2臺套鋼型支架結(jié)構(gòu)的,該塔配備2臺風(fēng)機(jī),轉(zhuǎn)速157r/min,風(fēng)機(jī)主要由電機(jī)、兩個(gè)半連軸節(jié),傳動(dòng)軸、減速器、葉片等部件組成。減速器為二級齒輪傳動(dòng);葉片直徑為6m,傳動(dòng)軸為單根傳動(dòng),聯(lián)軸器采用齒輪鏈條鏈接。2004年建成投用時(shí),高爐冷卻塔的振動(dòng)等性能良好,但隨著運(yùn)行時(shí)間增長,部分部件更換后,1#冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)加劇,影響設(shè)備安全運(yùn)行。應(yīng)該公司的邀請,我公司針對3#爐1#冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)進(jìn)行分析,找出其振動(dòng)原因并加以解決。

該公司冷卻塔運(yùn)行現(xiàn)狀

該公司2004年建成投產(chǎn)時(shí),2臺冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)均處于良好狀態(tài),直至2010年更換1#冷卻塔風(fēng)扇葉片(葉片斷裂)、傘齒輪后,1#冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大,減速機(jī)上振動(dòng)速度:15~25mm/s之間波動(dòng),電機(jī)水平振動(dòng)速度:10~20mm/s之間波動(dòng),冷卻塔鋼結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重,振動(dòng)引起塔頂、塔筒晃動(dòng)較大。

冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)可能造成的危害

冷卻塔的振動(dòng)超過設(shè)計(jì)值,以及振動(dòng)大、幅度波動(dòng)等異?,F(xiàn)象都表明冷卻塔風(fēng)機(jī)存在缺陷,如不采取措施繼續(xù)運(yùn)行,會使機(jī)組各聯(lián)接部位松動(dòng),降低聯(lián)接剛性,振動(dòng)將隨之進(jìn)一步加劇,形成惡性循環(huán)。冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)可能會造成以下危害:
1)、減速器齒輪負(fù)荷加重,影響齒輪壽命;
2)、電機(jī)電流過載且波動(dòng)加大,造成電機(jī)燒毀;
3)、葉片聯(lián)接損壞、甩落,引發(fā)機(jī)毀人傷的惡性事故;
4)、傳動(dòng)軸聯(lián)接齒輪、鏈條磨損加大受損;
5)、塔體焊接部分松動(dòng)開焊或脫落;
6)、玻璃鋼圍板、風(fēng)筒連接部分的松動(dòng)、開裂,風(fēng)筒變形。

因此,冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大、大幅波動(dòng)會造成嚴(yán)重的危害,應(yīng)及時(shí)正確分析振動(dòng)產(chǎn)生的原因和振動(dòng)性質(zhì),查找引起冷卻塔振動(dòng)過大的部位,采取相應(yīng)的處理措施,使振動(dòng)值降下來,達(dá)到設(shè)計(jì)允許范圍。

冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)會造成一系列危害

冷卻塔振動(dòng)原因分析與處理方法

冷卻塔振動(dòng)的原因分析

根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況和工藝,對冷卻塔振動(dòng)產(chǎn)生的原因初步分析,主要有以下幾點(diǎn)可能:

1)、風(fēng)機(jī)葉片角度誤差。各葉片安裝時(shí)的角度誤差過大,會造成各葉片迎風(fēng)面的差異,葉片所受的載荷不同,造成冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)。
2)、葉片不平衡。此冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片為玻璃鋼材質(zhì),中腹為空心,完工后進(jìn)行力矩稱重,因?yàn)槭鞘止すに囆纬?,質(zhì)量南面存在一定的誤差,力矩稱重后,不平衡量雖有減少,但無法消除,仍存在一定的不平衡量,冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會產(chǎn)生振動(dòng)。
3)、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡誤差。傳動(dòng)軸為高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件,轉(zhuǎn)速為980r/min,制造時(shí),傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡如果校正得不好或精度不高,必然會影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性,造成冷卻塔振動(dòng)偏大。
4)、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器安裝同軸度低。因?yàn)閭鲃?dòng)軸為齒輪鏈條連接,通過調(diào)心軸承、齒輪鏈條分別與電機(jī)和減速器進(jìn)行連接,如果同軸度不好,會使電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸處于不同的軸線上,產(chǎn)生偏心,使冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)偏大。
5)、傳動(dòng)軸彎曲。傳動(dòng)軸彎曲同樣會造成冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng),由于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸較長,材質(zhì)又為薄壁鋼管,當(dāng)傳動(dòng)軸彎曲時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)過程會產(chǎn)生不平衡力矩,從而使冷卻塔風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。
6)、鋼架銹蝕嚴(yán)重,焊縫開裂。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接,構(gòu)成一個(gè)鋼性結(jié)構(gòu)體,如部分鋼架銹蝕,焊縫開裂,整個(gè)鋼架晃動(dòng)較大,冷卻塔便會產(chǎn)生振動(dòng)。
7)、風(fēng)機(jī)、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上,如果支柱強(qiáng)度不足,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生晃動(dòng),造成冷卻塔振動(dòng)過大。
8)、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕,齒合間隙過大,軸承損壞均會造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)增大。

冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)的處理方法

經(jīng)過初步分析,針對上述問題分析出幾種可能原因。首先消除安全隱患,然后遵循由易到難的原則,進(jìn)行處理。

對冷卻塔上半部銹蝕嚴(yán)重鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換、加固,消除冷卻塔晃動(dòng),然后進(jìn)行試機(jī),冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)無明顯變化,振動(dòng)依然偏大。檢查葉片角度,更換調(diào)心軸承、磨損連接鏈條;測量傳動(dòng)軸跳動(dòng)(允許范圍內(nèi)),重新校正傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器同軸度后試機(jī),冷卻塔振動(dòng)有所減少,冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度:12~19之間波動(dòng),電機(jī)振動(dòng)速度值:8~15之間波動(dòng);超過設(shè)計(jì)允許值。終將冷卻塔振動(dòng)原因鎖定在齒輪箱上。

拆卸葉片,進(jìn)行力矩稱重,不平衡量較??;然后繼續(xù)檢查減速箱齒輪、軸承,發(fā)現(xiàn)嚙合間隙加大,軸承磨損嚴(yán)重,軸徑間隙增大,主軸左右晃動(dòng),采取了更換軸承,調(diào)整齒輪間隙。

處理效果

通過上述措施對冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)進(jìn)行處理,其振動(dòng)值大大降低,風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度值:5~7mm/s之間波動(dòng),電機(jī)振動(dòng)速度值:4~6mm/s之間波動(dòng),基本滿足設(shè)計(jì)允許值。這說明經(jīng)上述冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)處理方法已經(jīng)基本解決了該鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔的振動(dòng)問題。

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