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| 節(jié)能措施：冷卻塔塔芯部件改造 |
| 發(fā)布者：冷卻塔 點(diǎn)擊：1466 |
（1）簡(jiǎn)介 內(nèi)陸大型汽輪發(fā)電機(jī)組一般采用自然通風(fēng)逆流冷卻塔，主要部件為填料、除水器與配水系統(tǒng)，在實(shí)際應(yīng)用中常出現(xiàn)填料老化變形、配水不均、除水效果差等問題，降低了冷卻塔的冷卻效果，增加了冷卻水損失。已有機(jī)組通過技術(shù)改造解決了上述問題。 （2）應(yīng)用實(shí)例 某300mw機(jī)組利用增容改造的機(jī)會(huì)，對(duì)除水器、冷卻塔填料與配水系統(tǒng)的噴測(cè)裝置進(jìn)行了改造。改造后，選用so-180/42型雙波除水器，除水效率達(dá)到98.3%；拆除原差位正弦波淋水填料，更換為斜折波淋水填料，出塔水溫比改造前降低1.55℃；更換了脫落與變形的噴濺裝置。 （3）節(jié)能效果 冷卻塔改造后，船用油水分離器進(jìn)行了熱力性能試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算、整理后冷卻塔性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表。 冷卻塔改造后達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，冷卻性能比改造前提高了14.72％。改造后機(jī)組真空可提高0.681kpa-0.765kpa，平均煤耗可降低約1.998g／kwh，以機(jī)組年運(yùn)行5000h計(jì)，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2997t,每年可節(jié)水約17萬噸。
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